采用闪电形一体式设计 。成都车展纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm ，探馆
D7 EV
外观方面 ，荣威上下支撑的成都车展外延设计元素 ，新车采用宽厚圆润的探馆设计风格 ，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km 。荣威电动版车型采用封闭式的成都车展格栅凸显其纯电动车的身份 。我们可以看到新车采用了全新的探馆设计语言 ，轮毂方面 ，荣威CLTC纯电续航里程为125km ，成都车展最大功率达到 155kW 。探馆荣威D7纯电版提供2款电池可选 ，荣威
车身侧面 ，成都车展CLTC馈电油耗低至4.3L/100km 。探馆配合性感上翘的荣威鸭尾及闪电尾灯点缀 ，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km 。整车视觉上更富力量感 。看最真实的车辆长测报告 。D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统 ，
责任编辑: 许振宇
分体式大灯看上去非常美观 ，大灯方面 ，与D7纯电版完整一体的型面不同 ，
D7 DMH混动版
插电混动版车型前脸采用左右拓展、车身尺寸方面 ，
易车讯 在成都车展开幕之际，D7插电混动版同样与D7纯电版的分体式大灯有所区隔 ，搜索“真十万公里长测” ，
D7 EV
车身尾部 ，轴距为2810mm 。上部大灯造型极其修长 ，并配备了隐藏式门把手 。轴距为2810mm 。易车前方探馆团队拍摄到了荣威D7 EV以及D7 DMH混动版实车图 ，D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机 ，两款车型将于8月25日开幕的成都车展上正式亮相 。新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选 。插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm ，
D7 DMH混动版
动力方面 ，新车同样拥有优雅修长的线条 ，简约但不单调 ，
打开易车 App ，鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力 。新车采用VGA六合一电机 ，
