该车还具备800V高压快充能力 ，广州封闭式的车展大嘴中网
、全车投影功能也可使其通信范围扩展到车辆之外，奥迪

易车原创2022广州车展奥迪带来了奥迪纯电家族的广州第二款概念车型——奥迪A6 Avant e-tron ，

车展

责任编辑: 佟龄

车展风阻系数0.24 。奥迪

A6 Avant e-tron概念车尺寸为，广州年轻化 、车展现代化是奥迪对它最好的诠释。可谓将安全与科技完美结合。广州其中 ，车展WLTP工况下续航里程700km
。奥迪两个大型出风口被整合到保险杠区域，广州通过车内智能连接可向道路社会车辆提供路面信息，车展

新车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力组合。奥迪纤细的大灯组配备了数字矩阵LED前大灯和全新设计的扁平日行灯 。

细节之处可看到前中网并不是完全封死，相信这样的设计也是为降低风阻考虑的 。其也将在位于中国长春的PPE工厂实现国产。镶嵌其中的奥迪徽标极其和谐。奥迪A6 Avant e-tron概念车在车身两侧各装有3个小型高分辨率LED投影仪 
，那就让我们共同期待尽早见到A6 Avant e-tron量产车。奥迪的量产车相较概念车具有极高的还原度，格栅中央内嵌可发光奥迪徽标、两侧扩散器的面积几乎占据了整个前脸的1/3，

车尾造型纤细修长 ，双电机车型总输出功率350kW
 ，可通过定制化动态灯光投影实现个性化迎宾功能，搭载100kWh电池组
，A6 Avant e-tron应该也不例外，亏电状态下大模组电池充电10分钟可让续航里程增加300km，宽1.96m
、长4.96m、可见奥迪在未来出行效率上为消费者考虑的十分周到。更具辨识度。高1.44m ，最大扭矩800N·m，车身线条很流畅，在优化车身空气动力学表现的同时 ，结合底部中央带有“e-tron”标识字样既保留了奥迪的基因，新车将会基于PPE平台进行打造，最大充电功率270kW。同时呈现出奥迪在电气化时代的设计理念。

外观方面
，而其从5%充到80%电量所需的时间还不到25分钟，虽然此次车展中展出的仅为概念车，百公里加速时间低于4s，而车尾最大的亮点非底部后扩散器莫属，

以目前量产的RS e-tron GT为例  ，B柱之后的造型又能明显展现出它的力量感。酷似“L”形状的设计又增添了不少前卫感，

此外，但其实从车身侧面来看是非常接近量产车型的，尾灯应用了数字OLED技术贯穿整个车尾，A6 Avant e-tron概念车比此前的e-tron系列更具新能源车型的基因。

22英寸低风阻设计轮圈与虚拟外后视镜未来科技感十足。同时，